Méga baojun

Baujun awan gaduh penampilan anu béda, kalayan desain dual-irung di payun, daérah pembukaan pikeun tiung, sareng lampu jalan anu ngalangkungan irung luhur. Campuran handap leuwih lebar, kalayan lampu utama dua sisi ngiringan gaya anu jelas, sareng gabungan bumi rendah sareng roti tinggi, standar nganggo sumber cahya atanapi potret anu ledah. Model anu langkung luhur gaduh masakan jual cahaya, sareng satengah handap tina rangos cahaya dibenci sareng permukaan eunteung perak perak.

Ti sisi, awak ngahontal struktur parangkat-peunteud anu rada sarimbalan, kalayan sudut kecebarna ageung, anu dina kurva anu sami sareng kompartemen mesin padi janten kompartemen mesin pé anu sami sareng kompartemen mesin pé anu sami sareng kompartemen mesin pédi. Struktur lima rotar di gaya MPV didéngita sareng palapis hideung dibawa pangaruh sabun anu murag. Jandéla dibereskeun téh ngan di luar tempat hareup sareng tukangeun, nyieun windows hareup sareng pungkur ngagaduhan daérah buka anu ageung. Roda katémbong cekap, kalemih payun pisan pondok, sareng overhang terakhir pisan tibatan lumba-lumba, dina raraga dilegakeun rohangan kotak buntut. Jalur trim horisontal ngalir sapanjang ujung handap jandela, gema sisi sisi sisi jalan sisi, sareng gagang pop-pop-up disumputkeun mastikeun baseuh tina permukaan mobil.

Ukuran awakna nyaéta 4295/1850 / 1652mm panjang panjangna jangkungna panjang jangkungna panjang, lebar jangkungna, kalayan karimbase 270mm langkung ageung, henteu ngimpor pikeun kabin.

Modél spésér ieu nganggo roda 18 inci, kalayan bentuk serger sareng stylish rendah handap. Ukuran tiring nyaéta 215/55 R18, kalayan produk farnle f50, anu utamana dicirikeun ku jisan rendah sareng résotis ngagulung rendah.

Bentuk pungkur leutik di luhur sareng ageung di handap masihan penampilan anu cukup stabil. Lapisan horisontal beunghar pisan, sareng jangjang buntus anu terbul dina hateup, jangkungna sedeng dina jandela buntut buntut, sareng Trad Chromine Numpak Awak di handap awak di handapeun awak di handapeun awak di handapeun awak di handapeun awak di handapeun awak di handapeun awak di handapeun awak di handap. Lapisan buntut-jinis ngalir ngaliwatan tengah gesepan buntut, sareng aya alur tambahan di tengah lambaran lambaran, anu nambahan biaya. Bagian ngorot ngagaduhan bentuk buleud, sareng hiasanna luhureun hideung kadang biah.

Cabin nganggo perenah minimalist dina gaya kakuatan anyar kalayan posisi anu luhur tina konsol pusing, langkung tebih langkung maju, sareng unggal sisi gaduh wadah kopi anu ageung. Beungeutna dihias ku bahan-bahan gandum kulk poék sareng imitasi duaan kalebet bahan lemes, tapi luhur panel panto mangrupikeun plastik keras. Surfer anu ageung 15.6-inci anu dipuseurkeun, anu katingalina pisan spora, jangkungna anu cocog sareng jarak anu cocog. Posisi Armreste anu rendah, lengkep-terusan disusahkeun tina konsol kopi, sareng ruang hareup pisan kabuka, anu tiasa gampang pindah antara co-suprial, pisan saé. Modél spéssi tétéla ieu ngagaduhan lampu ambien warna, tapi kualitas audio 6 Speker rata-rata

Diaméter sareng ketebalan tina roda pangirangan anu leres-leres ogé, kalayan bentukna invotive dina dua sisi, anu nempuh bentuk tangan. Sidang Kontrol dina bar horisontal saderhana pisan, sareng tingkat kenop ngaminatarasikeun sareng uas anu digagian sareng uas, mirip sareng pasukan anu anyar. Keringan gear éléktronik disusun dina pungkur katuhu, anu cocog sareng rohangan. Bar inditinal kénca biasa dianggo kanggo ngopereun sistem bantosan, sareng modél versi Lingsice masihan Sistem bantosan sareng navigasi anu gancang, anu seueur deui.

Layar Urang 8.8-inci warna LCD-warna ngagunakeun wign tampilan tilu zona, kalayan inpormasi akomiliy di tengah, sareng karakter dina kénca kénca saeutik leutik.

15.6-Ingch lolos diving sareng bezel sempit, layar luhur-awak, sareng kapadetan piksel tinggi. Sistem di-kendaran geura-ép panghestél anu ngagaduhan dellering luhur pikeun ngarobih integration hardware, sareng kalolobaan fungsi tiasa disatujuan dina layar tanpa nganggo tombol roda, sareng disaluyukeun nganggo sora, sareng nyalurkeun sora-sora denteng. Logika operasi sistem mangrupikeun anu tina sistem kendaraan-éra-énggal, kalayan bar ménu anu nangtung di kenca, sareng inpormasi anu tiasa ngahasilkeun hubunganana sareng gampang diajar. Éta ngadukung pangakuan sora zona sareng dialog kontinyu, sareng pandangan goritas 360-derajat sareng dasarna transparan ogé henteu jelas

Pabraat janten rohangan neundeun murni, nganggo pangusaha dua kali teras dilereskeun parsali, anu pikaresepeun pikeun nempatkeun botol cai anu ageung. Aya dua telepon anu dieusian ku kabel nirkabel di kénca. Ruang internét internal tina kotak alun-alun alun-alun sareng praktis. Ruang handapeun panutup ngageser cukup ageung pikeun nahan barang anu ageung.

Kénjikan nya damel bahan kulit calites, ngan ukur hiasan listrik 6-pos dasar, kakurangan ieu dieusi bentuk marshmallow, ngagunakeun jitrah anu beunghar sareng gaduh kontak sareng basana waktos. Sisi ngadukung tukang mundur kawilang kawilus kabuka, sareng pangojong kuut sirah.

Tempat utama gaduh bahan anu sami sareng korsi payun, kalayan korsi cukup jauh, sareng cadangan penelemment sudut, sareng tingkat adjun dukungan. Dina hal rohangan, perubrotreous, anu 175cm, ngagaduhan langkung ti bageur tina gunung, sareng sirah na katingalna handapeun tilu ramo, sareng langkung ti tilu jéngar-toiders, sareng anu langkung taur. Dina hal konfigurasi, éta nyayogikeun outlet lantai, narahanan pikahoyong kalayan pelanggutkeun cup dua kali, sareng panoramik sunrourat nganggo hateup.

Bahan buntut gaduh volume biasa 520L, kalayan jero langkung saé tibatan lumba, sareng polumeu parantos ningkat pisan, anu cekap. Ogé, lanté ngagaduhan dua tingkat sarat suhu, sareng aya rohangan langkung jero handapeun lantai, janten anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan barang anu langkung luhur. Koruaskeun tukang ngadukung 4: 6 Bilip pengotanti, kalayan rata-rata alus, sareng kisis maksimum anjeun tiasa dilegaan ka 170L, sareng rohangan kargo.

Sumuna sy s whlocly motor magnet magnét permanén 100KW gaduh torsifa maksimal 200nm. Dibandingkeun sareng lumba-lumba, data sedeng, langkung ageung ti motor 70kw Dolphin sareng kirang ti motor 130kw. Motor perenahna di kompartemen mesin hareup sareng drive hareup.

Dina hal batréna, éta nyayogikeun umur 37.9kwh sareng 50,6kwirat beusi beusi, pikeun meuntas 360 kilométer sareng 46-1ét ngadukung, sareng sadayana modél pertengahan éksternal anu ngadukung.

Dina nyetir saleresna, albottle kurang di mimiti, sareng kira-kira 1/4 jerona jero throtle, aya prosés ngaleupaskeun torsi, percepatan ieu bakal langkung torepe. Derakan salajengna condong datar, tanpa rasa anu kuat, sareng tukang nyieun dina tahap engké rada linieran. Ti astill ka 100km / h, éta raos sering gampang, teras laju naék langkung laun, sareng kamampuan overing-laju sacara umum. Kakuatan mobil ieu utamina pikeun jalan kota, sareng réspon kakuatan aktip ti mimiti tahap anu mimiti, tapi henteu saé dina kepiaan anu luhur

Dina tingkat operasi, éta gaya kanyamanan khas. Roda karasaeun cahya, sanajan dina modeu olahraga, éta masih oge. Setrok na seueur zona anu maot nalika dipuseurkeun, masihan pangguna sajumlah kabébasan anu langkung ageung, anu henteu tiasa nyarios janten tepat. Badang sareng brenals ogé lemah lembut, anu cocog pisan pikeun gaya nyetir lemes budak awéwé.

Dina hal anu sasis, mobil nganggo gantung tina mesin Macherson hareup sareng gooron booron non-gantung, kalayan perjalanan gantung. Di jalan lempeng, aya sababaraha anu dipasang, anu ngirangan kanyamanan korsi pungkur. Entong nalika ngalebetkeun nabrak kacelek luhur, Golér ogé gaduh pangaruh anu gampang nyerep, sareng rebound moal aya gunana, anu rada hésé tina dolfin. Dina halzh, motor gawé rada sepi, tanpa euping signifikan, sareng bising tina kasegs ngagentos sacara grafting luhur.

Vérsi Lingxi modél beunghar ku fungsi bantosan nyetir, sareng dina dasar bantuan anu nyetir luhur, anu ngadukung jalur navigasi tred trést sareng kaluar. Eupan balik lingkungan dina layar instrumen anu rada beunghar sareng kandaraan, pejalan, atanapi kendaraan non-motor dina jalan tiasa disimpen deui. Perjangjian seebs aktif sacara dasarna akurat. Sistem ogé ngadukung pareum Packing Terdéng sareng memori ogé pelacak sabalikna, anu langkung saé anu ramah ka supir anyar.

Wilujeng sumping mésér Baujun MoroD ti kami, unggal paménta ti para nasabah ngawalon dina 24 jam. Ngagaduhan otomatis mangrupikeun produsén profésional, kami badé masihan anjeun awun sareng kami bakal nawiskeun jasa anu pangsaéna sareng jasa anu saé sareng pangiriman sakaligus.

Manén Baojun mangrupikeun kompak kulawarga listrik murni dieusian ku The Baatajun Saic-GM Wuling, kalayan Pakuménsi Lain, sareng rahontum 2700mm. Mobil bakal diluncurkeun di Cina dina 10 Agustus, 2023, sareng bion kumpusan kompor sareng 468-FentletM, sareng ngaleungitkeun "Loveryhetics" Desestge nyetir 15,0 incheme Basa éta.

Saatos timja mimitina dina 2023, éta dilengkepan oc oc 2.0 sistem kendaraan sareng mimiti paréntah ambésér énggal réngsé sareng pamutahiran ottor anyar parantos réngsé. Dina Méi 15 Mei, 2024, éta dileupaskeun di Jakarta, Indonesia Dina nami Ténsin Achev, janten salah sahiji model global Baojun. Sarua séri anu dilengkepan ku zona tilu-ring lima ding-ring anu luhur sareng dugi ka 6 airbag sapertos standar, ngadukung fungsi gancang

Dina Méi 2023, gerak Motor 'Mimiti Suv listrik murni, Baujun Yo, ogé sacara nyababkeun dileupaskeun, sareng baouduns negeskeun dina Agustus Fusner, Baujun awas dina bulan Agustus.

Dina 18 Juli, 2023, Buku Bukuobill resmi ngusir utang utang és, sareng kléks pesen anu kalem, sareng bakal aya jaringan anu tinggi sareng 100 Exoplee nu aya, sacara resmi ngopi anyar Lima-seas ngorotan kendaraan listrik murni - awan BaOJun.

Dina 23 Juli, 2023, zhou Yu, Donat Ménsial Senttra Smic-MM-MICIING, metode Torsing Ciri. Kecanduna 2-2, Zho Yu teras-teras aktip naréka, sareng dianggo metodeu "odol ill toily pikeun mastikeun macem-semur.

Dina 2 Agustus, 2023, konfigurasi lengkep dina mobil awan baoojun direal, kalayan kisaran cucuk nepi ka 360km pikeun modél luhur. [Iklitif kanggo 10]

Dina 10 Agustus, 2023, Modél awan BaOnobile's Fundewrun timbina diluncurkeun, sareng jumlah konfigurasi di mobil anyar, sareng 460ma, 460ma, sareng 460mus.

Dina 22 Agustus, 2023, Baoujunhun autobill diumumkeun yén modél awan bakal nambihan seueur aplikasi anu luar sareng warna éékor anu anyar, sareng musik qq.

Dina 15 Méi 15, 2024, waktos lokal, wuling ngaleupaskeun tutota listrik - Tangkal, awan Baojun) di Jakarta, Indonesia, Indopian, Indooia.

Konfigurasi produk

Dina watesan desain éksternal, BaOO MIDUN angkat kaunjuk diilhami ku naon anu dienal salaku "Funythics", sareng tilu warna mobil, sareng jamu na sorhew biru. Sakabana séri anu dilengkepan hampang anu led sapertos standar, ogé aya panto pincden sareng lima-polok rendah. Ukuran awak BaoJuns BaOjun nyaéta: panjang 4295mm × X50mmm × 1652mm, Rlbbase 2700mm.

Dina hal interior, éta dilengkepan ku dua warna, Empang sareng mutiara Hideung, dilengkepan "Jalan Radie, sareng 15.6-10.8 inci ruang bencana anu beureum. Salaku tambahan, mobil anyar ogé dilengkepan "Lingsix Cermer 'nyetir 2.0" - Sistem anu nyiptakeun Diji Dji Mayom.

Dina watesan konfigurasi, mobil anyar dilengkepan kana roda 17 taun, taman tekanan tekan, parkir Menu, lapak Wateron (Panas Eracksing and Mobile 2,0 Ononavi sareng mesin mobil Sistem, 8,8-Intional LCD lengkep, 6 obasan dina mobil, APPIP APPIK OPTIK, kantor tina toko ubin, pm2.5 alat filfation dina mobil, pm2,5 alat dina mobil, pm2.5 alat phlt. PM2.

Mobil anyar bakal dilengkepan motor kalayan kakuatan maksimal 100kw sareng laju maksimum 150km / h.

Dina hal kakawasaan sareng konfigurasi batré, awan Baujun dilengkepan "motor luhur-épéktip tinggi 'anyar, nganggo form-kawat tilu-disk. Mobil anyar bakal nawiskeun dua kisang ceurik anu béda, 360km sareng 460km, kalayan kapasitas batré maksimal 50.6 khh.

Dina hal konfigurasi kaamanan, BAOJun Wours ngasupan tabél sareng lima-ring awak anu luhur ring luhur, kalayan propar-baja luhur sareng 20% ​​sareng 20% ​​sareng 20% ​​sareng 20%.

Dina hal anu aman, awan Baujun dilengkepan kakuatan listrik éléktronik Expronik Elpert Expronik MPBBie STRBE2, Luhureun Tukang Stats 5 Zat-rids. Dina hal kaamanan aktif sareng pasip, kendaraan ogé dilengkepan 4 airbags + 2 tabung hawa, 360 ° dibalikeun gambar sareng konfigurasi kaamanan anu sanés.

Dina hal kakuatan sareng umur batre, awan Baujun dilengkepan generasi tilu sistem anyar, kalayan motor kakuatan, m, sareng laju maksimum 150km / h. Dilak jeung lathium beusi fosfat beusi, éta gaduh dua kamampuan 37,9 kWH sareng 50,6 knah potongan tambahan nyaéta 360 kilométer boh 360 kilométer.

Pedalaman awak

Dina 11 Juli 11, 2023, tabloulén Baujun, modél anyar Yojun Yojuna Wuling ', sacara resmi ngumumkeun langkung rinci. Waktos ieu, warna sacara alumeu sacara resmi diumumkeun - Mutiarl hideung, anu nyayogikeun sahenteuna 2 kelir lintung, sareng anu sanés. "Maksin hideung" bakal sayogi dina Hideung sareng emas, sareng resmi nyatakeun yén kuring "ngadamel suasana binot sareng rendah-konci".

Spésifikasi