Sabotak s

Wuling béntés

Bumi weukor bel lapak anu kadua tina arsék Pijeryu D 10 buah méwu pertengahan. Leutik leuweung Sahip Sawa Panasuran Bumi sareng kembang listrik murni sareng kakuatan hibrid sareng hibrid. Desain éksternal tina sabuk anu ngatur peranén peureut urut kulawarga béntang, sareng karaeul hareup, sareng bédana grid udara murni nyaéta impres udara anu aya dina pametan hawa. Kéran umum ngagem struktur awak baja luhur, 1500mPa-kepakan-keping kelas anu panas dina 24 posisi, sareng sadayana séri anu disocuk 6 airbag.

Dina 28 Agustus, 2024, Saic-Gm-Wuling 2 kendaraan énergi anu anyar, béntang mulang terang tutuwuhan anu serbaci, sdaska dugughting asifa na Jagi terhormat leuwih ti 1.000km dina versi hibrid, sareng versi listrik murni anu dilengkepan batré nu valu sareng pangarananana ngadukung 2c. Model ieu 4745mm panjang, 1890mm lar, 16080mm taneuh luhur, sareng gaduh roda sét 2800mm, anu nyiptakeun waktos anu ageung ".

Dina bulan Séptémber, 2024, Saic-GM-GM.

Salaku 26 Nopémber 26, 2024, panjal Kumulatif kulawarga Wuling ngalubing 102,871 unit (langkung ti 10,000 unit penerbangan. Dina tanggal 9 Juni, 2025, nyéépkeun luncel narékim modistik diumkeun yén ayeuna, penjualan kumulatif ngeunaan pasangan rumah tangga santai.

Dina 15 Agustus, 2025, Selamat Selling S 2025 modél sacara resmi diluncurkeun. Modél Lembey S 2025 modus pokus dina kamekaran pitulung kulawarga, mawa langkung saé, anu langkung henteu pikaresepeun, langkung musimeunan sareng langkung procoseasis olahraga. Mobil anyar aya disusun dina hibrid di hibrid Listrik Lokrasi Listrik listrik, kalayan total 6 konfigurasi.

Rohangan

2800 daya peletah sinar 2800mm terbang-panjang "Mobile dua pangkeng"; Pantun dina jarak 285mm kadua nyiptakeun garis legin "1-méter 1-méter", supados sono tiasa jalanna, sareng barudak tiasa maénkeun di lorong. Otios-ponsel 525m Aftrra-lami nyayogikeun dukungan suku anu hadé, sareng binkés tiasa disaluyukeun dugi ka 127 ° dina posisi semi-Resi. Dina éta pamatoan usum panas Tekan tekanan suku sacara garing disebarkeun, pas dibandingkeun sareng "SOV adat", ilmiah, sareng renang teu bajing.

Karu 525L standar bisa gampang nampilkeun pagawé kulawarga sareng tiasa diatur ka 6-7l kalayan divider dua gancang. Saatos barisan kadua korsi ditipuk, janten janten 17/68l anu saé, sareng pamisahan gunung, perales anak, sareng barang taun anyar anu ageung tiasa dilakukeun sareng hiji klik. 23 Rohara Panyimpen Underdized: Panel Panel Disumputkeun kompartemen senjata Passpondensi, korsi balik kantong, bllts disarancang, payung, sareng mobilna beresih.

Modeu korsi aken asli: Larutan salah antara "perjalanan Jalan kulawarga - lima korsi pinuh", "fente rocke nyaring ka handap"

Impetus

Versi hibrid perportensi dandungan pekanai dua000

Anu nyiruan versi listrik murni dilarang téknologi pengecisah langkung lepas, anu ngan ukur nyandak 20 menit kanggo ngecas 30% -80% sareng tiasa réplenis 200km dina 15 menit. Ngecap wadahna 3C na tiasa adaptasi ka 250a pérstreal, ku tingkat sarapan nasional langkung ti 99.5.5%, anu tiasa dipola ".

Katingali

Kaluarna mobil sakabeh mobilna aya di tilu warna: Béntang bodas, Starfiel Grey, sareng béntang Hideung (New). Kaayaan Wior Banding Anyar Anyar Glow, sapertos palem hideung sareng patung poék. Kakerkinan ngahasilkeun kulit sapertos kulit anyar, kalayan motong emas obserci, distile tweeter tweets dua roda tilu-panel anu anyar. Anu pikaresepeun pikeun narajang.

Interior

Pamancar sadaya-buleud: Sulih mobil ditutupan ku 45 bungkusan akousik nvhed, dilengkepan sagelas Dirien dina barisan payunan anu berkolat sareng nyiptakeun rohangan anu sepi. Dys Sistem Surter Signerses: Dités sacara profésional ku tim AS DTS, éta ngadukung tambah 5,1 sareng épék sora immending

Hasilna anu dipencet sacara umum Korsi kacendar tekanan tekanan: korsi utami sareng panumpang diwangun listrik, ventilasi diasakan sareng dipanaskeun, sareng barisan na di dina sadaya mustum. Proses Ganda Ganda Doaming, calik kanggo lami tanpa bosen. Ekologi anu diperat: layar ageung 15,6-increed, tos dipasang aplikasi hibercosti anu otomatis sapertos peta sareng musik qq ngembang deui kamungkinan, sareng ngadukung rupa-rupa siki antupnia telepon Statistik. Dilaksanakeun model ageung industri anu kuat, tonggong dina 0,3 Dinten. Nutupan 8 dialék (katenangan suku> 95%) sareng 12 aksén, komunikasi antara manula sareng barudak gratis.

Aman

Hal ieu dilengkepan 21 perdasar persasungan sareng industri terperencilkeun industri "dua-perang tungtung" algoritma terbatas pikeun sadar prediksi anu édias, sareng perencanaan disandian ku sadaya skénarios. Gene-Craat awak baja daya luhur: tingkat sinyalna baja kakuatan luhur pikeun bagian struktural nyaéta 82.5.5%, sareng 24% bagian anu langkung aya dina 1500mpa Saringan.

Summah séri anu dilengkepan 6 udara sapertos standar, kalebet 1794mm sustra samph ruangan anu panjang. Industri awal radio 3 batré "parantos lulur 2000+ ngaleuwihan tes wates standar nasional. Rengse industri munggaran "taksi lima jari-jari-jari kaki" ékspérimén pikeun mastikeun yén éta henteu nyekel seuneu atanapi ngabeledug. Pengawas STM Threas Caket Menime MINE

Fitur penampilan

Dina hal penampilan, lampu héran sharing s ngorbankeun basa desain anu releve sareng lampu dibagikeun. Potongan PRIM dina versi Phev ngarobih kabukti bantosan book sajual, sedengkeun versi ES Catet Pula-sapertos motong. [1] Mobil dilengkepan Star Tailwards sareng lampu tempat anu payun, ogé gabungan baklights anu digariskeun sareng desain Darkap Beda sareng bentuk hareup sareng desain hareup, bentukna langkung saé.

Dina hal ukuran, panjangna, lebar sareng jangkungna lampu soreuk S 4745/10/1680 (1285) MM, 002594). Lakeut puraga ogé sayogi sayogi di sababaraha konfigurasi pilihan, kalebet sunroof, hateup, hateup jampét sareng rentang payun sareng anu sanés.

Rohangan anu ageung sareng ruang laut anu séhat! Hargana Wuling Sarua S pinuh ku kejutan

Tina hal penampilan, bénténg berpirmpatan béntésas S aya dina opat warna: Belar bodas, interstellar Birdy, Starstellar Bumi, sareng béntang kakawak emas.

Kalayan kasadaran tina perlindungan lingkungan diarjék diaréran, mobil énergi anu anyar parantos dikaluarkeun dina era na. Tingali, laju kingaraan énergi anyar di Chanum parantos ngaleuwihan 50%, sareng katampi urang kendaraan énergi anyar mobil langkung luhur sareng langkung luhur. Nanging, naon anu ngajadikeun kuring ngarasa mah kuciwa mangrupikeun usum tiris ditungtut, tantangan usumna sapertos pulih sapertos pangurangan kumbang ku kenging kenging utama kenging anyar, nuju turunna penjuuan énergi énergi anyar, nyampangkeun ka penjualan énérgi. Ngan sakumaha kuring pikeun kendaran énergi énérgi anyar ieu, lahaneur luling S, anu diurankeun dina 30,000 unit dugi ka 11,000 unit dugi ka usum penjualan dina usum penerjajahan anu énggal dina usum penerbalan di usum penerjana énérgi dina usum penerban dina usum penerbangan di usum penerbalan di usum penerjana énérgi dina usum penerbangan di usum penerbalan di usum penerjana énérgi dina usum penerbadsi rendah di usum penerbalan di usum penerjana énérgi dina usum penerban di usum penerbalan.

Anu mimiti sareng feemost, kisaran, mana tina ieu anu paling perhatian ka konsumen. Béntang pinggir sin nu parantos ngahontal kisaran curruss buang batré sareng téknologi motor anu épéktip. Hal ieu parantos diuji yén biaya listrik murni di daérah tiris (5 ℃ ~ ~ 15) 144%, sareng buktina listrik (-15 ℃). Dina waktos anu sami, dilengkepan batré anu valu 2C, anu ngagaduhan efisiensi anu ngecas dua kali sél anu 10C sareng sel tradisional 1C. Éta tiasa ningkatkeun kisaran ku 200 kilométer di15 menit, langkung pondok pisan sareng ngadamel perjalanan pangguna anu langkung gampang sareng efisien.

Kadua, tina hal pagelaran kaamanan, lampu puching nganggo baja anu luhur pikeun ngawangun awak, sahingga ngabentuk pigura awak anu kuat, anu tiasa ngirangan karusakan. Dina waktos anu sami, anu dilengkepan nganggo sistem kaamanan, sapertos sistem ngangkung anti konci (abadi), sistem kontrol éléktronik (esp), jukut, sanés aya masalah dina kaayaan teu kahaja. Salaku tambahan, lorangan najing halus Aling mayar ngarencanakeun desain pangaruh, sapertos antarék-hawa anu lumayan, sareng ngajagaan kasalametan drix sareng panumpang kapal anu aya.

Ngan ukur ngandelkeun pagelaran anu luhur waé sanés alesan pikeun ngagaleuh. Salaku saring transportasi, penampilan anu saé ogé penting pisan. Desain umum tina loteng anu lega Galuh awak mobil, sareng bentuk sakabeh nyaéta bergaya sareng dinamis tanpa kaleungitan stabilitas na. Bantai hareup dilengkepan ku desain grup sirah pikeun anu unik sareng gronle sareng pangenal merek, nyiptakeun dampak visual. Sareng bagian pungkur mobil ogé basajan sareng beunghar tékstur

Tina hal integer, kuring mikir bagian paling hébat nyaéta bagian tina korsi. Dirancang sacara ergonomis, éta henteu gampang bosen komo kanggo waktos nyetir atanapi tunggang. Kusik pusat dilengkepan ku layar kontrol pusat anu ageung, anu kadua sacara estétical atanapi ngahijikeun sistem panyambungan maju, kalayan fungsina, mesin husnori weeddiana. Salaku tambahan, mobilna ogé dilengkepan prakték praktis sapertos tiasana otomatis, rangkokir fung-fungsi, kiriman gambar, sareng panumpang

Spésifikasi