Rongguang

Ngagaduh truk Rongguangang mini mangrupikeun Treuk Micro diluncurkeun ku Sheic GM Way, dipasang dina pasar Ecro Cigne antara treuk Micro sareng tradisi MicroSurury sareng orientida pangpayunna. Versi dasar diluncurkeun nalika bulan Juni 2008, sareng vormat mengking diangkat dina 20-1 Agustus, masihan pilihan 3050Mm anu ditingkatkeun deui.

Mobilna dipuseurkeun di sekitar pagelaran beban anu luhur Kiputan maksimum tina Crankheam sekundér anu nguatkeun salempang tunggal nyaéta nyaéta Model nyaring nyaéta 210mm, sareng pigura aya 7 crossberama anu dikaluarkeun pikeun 105%. Dilengkor ku mesin B12, dohac camelhafs nangtung, ku usaha sirkulasi gascotensi sanés, téknologi anu sanés, dina 100L / 100KM [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100L [100l. Tina hal kaamanan, sareng toko struktur épipsi énergi tina Mobil Sérang Rongggiang Ronggung, dilengkepan Booster Balah Apriém, sareng parantos ngalebetkeun standar nasional anu ngalangkungan standar nasional ku 2,5 65 kali. Pedalaman Ngadopsi A "T" - tata perenah anu ngawangun, dilengkepan alat-alat éléktronik sareng korsi anu tiasa dilereskeun.

Kalayan kamajuan pasar mobil, pariwara pasar treuk anu saeutik demi saeutik dilindarkeun, kalebet treuk beurat, treuk sedeng, Treuk Micro, anu treuk leutik, treuk leutik, anu treuk sanés. Dandingkeun dibandingkeun treuk cahaya sareng treuk mikro Lauk, treuk alit tiasa nyarios nyaéta culmation.

Kapasitas beban ageung - kinerja punjul

Petik gerak Rongguyna angkat desain sareng 7 anu berinyiban anu berinyak di daérah anu diaku, sareng saimbang baja anu luhur dianggo dina sakabeh sadaya kendaraan nyaéta 85%. Desain optimizer anu luhur geus dilaksanakeun dina cinyusu daun na pungkur, nganggo maksimal 6 piring bérés antara treuk mikro. Iga prinsip luaral sareng éksternal tina ceuli ngaganti dirancang pikeun nyayogikeun kapasitas beban beban anu langkung kuat sareng daya tahan. Dirancang nganggo 5 ban ban khusus. 175 / 70r14 LT lampu treuk-tugas ngagaduhan kapasitas anu kuat

Kakuatan hébat - kakuatan kakuatan anu saé

1. Kalengker sareng Saic GM Wuling mesin B12, sorotan muinsi ieu kalebet: 

① de'c duchofly camshof 16v 

② Pinde 

③ gr ép rooter gas 

④ Komposit Bahan INT 

⑤ Cranktain lowlowris

⑥ Piston Ingeria rendah 

⑦ Mékanisme klep Invertia rendah 

⑧ ranté waktos gratis 

At sababaraha panghadéna: Peralatan kelas kahiji, manajemén kelas munggaran, personel kelas mimiti, kualitas kahiji

2. Iklain Pangiriman Pangaturan - Rasio Gear Mimiti The Queerna nyaéta 3. 769 parantos ningkat ka 3. Rasiat laju Ningkatkeun ka pagelaran Kanca hibing Rongguang Rongguang ku laju rendah sareng uphill. The Wuling Ronggituang Leutik Tanpa Kopi Kagum Geulis Geuleu sareng kakuatan anu saé, tapi ogé ngajaga konsumén suluh anu luhur: Itungan suluh Stateed:

3. Cocog transmisi dirancang dina dua bagian, ngandung dukungan anu disababkeun dina waja tengah sareng gigi tinggi dianggo. Ukuran desain Pembinat Pungkur Pinater Ngadopting desain gigireun masung Mastering Master, éta ngagaduhan kapasitas anu nanggung beban anu kuat sareng gaya nyetir; Para pungkur pungkur noko desain anu teu tiasa dicabut, ngadamel pangropéa langkung gampang.

4. Anu kedah ronggaang treuk leutik anu diadamelkeun tabung axle pungkur, éféktif ngaleungitkeun logam minyak pungkur pungkur. Wuling Ronggu Grucligu leutik ngadopsi hootpe hotun macét, anu ningkatkeun diur kebon pungkur tukangeun ti 10% tina mobil mikrop knonggo.

5. The Wongging Ronggua Treuk leutik anu nyababkeun satengah desain axle; Dibandingkeun mulang rongguang micro, diaméter satengah aci parantos ningkat ku 14%. Wuling rongguyang treuk leutik anu diubahakeun kabayang ganda Ngaluarkeun bayaran customer micro Ronggangang Ronggangang, lebar parantos ningkat ku 74%.

Brand gedé - warisan kualitas alus teuing

Dina 19 Oktober 2010, kekerasan cina pikeun kualitas sareng panitit pangguna nasional nasional ngumumkeun hasil "2010 Chinauation". Saist g is arus mitrocar dasi anu maksa, sakali deui meunang kangku dina kategori produk mikrar saatos 2008 sareng jarak jauh kana dua taun sareng berkualitas alus ku dua taun anu berturut-turut pikeun dua taun anu ketang. Saprak diluncurkeun di Juni 2008, Rongguuang parantos janten modél dijual anu panas di pasar: Taun 2009, penjualan tina ngagedekeun Rongguang ngahontal 29. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. 40000 unit. Taun 2010, penjualan bulanan wuling Rongguang ngaleuwihan 30000 unit, sareng moméntum lapak pisan kuat. Wulges gm gma beuki ningkatkeun jaringan largal, kalayan suku sinyalna jaringan-standar-tulisan, ringing heula dina industri mikropar. Kalayan promosi profésional profesional, standarisasi, sareng diendapan saatos-ngolo, SMIC Scace of "jasa profésional, Amanah parantos diaku" parantos diaku ku sajumlah ageung.

1. Penampilan: Wuling Truk Rongguang terus ngadukung Desain Éstorter Klasiik tina suhu Rongguen, kalayan babandingan mayit sareng kelis garis; garis-garis anu ngabohakeun; garis-garis anu ngabohakeun. Henteu ngan éndah sareng eléit, tapi ogé sacara efektif ngirangan résistansi angin; Kolong tina lampu lampu marake, lampu halimun, sareng lampu ngabalikeun lampu. Nu melong Rongguang leutik ngadopsi gaya médah Éropa api luhureun tilu kali, anu ngagaduhan daérah témbok pungkur anu langkung ageung. Ngadéport ronggu Leutik Hold shroverchak tanda reflektif dina papan kompartemen kargér, janten nyumput wengi sakedap.

2. Indikasi pake: Desain interior terus liar wisik "T" - téma desain ngawangun kompor gaya gaya gaya sedek sareng mikro anu nganggo desain gaya sedih sareng mikro anu mican. Bagian rubak bunderan, kurvent, sareng unsur desain sirkul anu teu leres dicabut sareng gelas ageung sareng fitur lilas. Wuling ronggua treuk leutik nuntut alat éléktronik kalayan tachometer; Sudut korsi payun diperyogikeun, kalayan kisaran anu kapiser dina 130mm. Suku sesa pedal cocog pikeun konsumén pikeun ngajalankeun waktos panjang; Korsi Goréng Ronggaya Desain anu teu terobobsed dina korsi pungkur ngagampangkeun panempatan rupa-rupa barang.

3. Kasalametan: Kasalametan Lemar Leutik Rongguy Based on the excellent design of Rongguang, CAE simulation technology and virtual 3D numerical modeling are used to optimize and improve the front energy absorption structure, passenger compartment design, and body structure of the passenger compartment. Struktur anu nyerep énergi di payun kompartemen Sancahna langkung épéktip tibatan mikro trocars tradisional dina nyerep tanaga nalika nyerep, ngirangan panumpangan; Sacara efektif mastikeun rohangan hirup panumpang dina tabrakan, langkung aman ti treuk leutik kelas n1. Ngagaréng Rongguang leutik anu ngagem dina booster anu kosong 10 tikét, anu ningkatkeun gaya anu ngeringkeun pikeun mastikeun bérés gancang sareng stabil dina kaayaan beban pinuh. Tiri Ralanawan Bobi Probabile langkung luhur tibatan standar nasional 2. 5 kali, standar ékspérimén anu sanésna langkung ageung standar nasional. Situs uji hahar parantos lulus panyebrangan jalan anu parah sareng biaya jahat, kalayan total milogeise 8100 kilométer.

Spésifikasi